“贪婪通胀”遭遇“中国冲击”，如何拯救欧洲汽车业

<blockquote><p>面对眼前的紧迫局势，欧洲不能只盯着中国的“病症”，也必须审视自家院内究竟发生了什么</p></blockquote><br /> <dl class="media_pic"> <dt><img class="cx-img-loader" src="https://img.caixin.com/2026-08-26/178772853421469_840_560.jpg" /></dt> <dd>资料图：上海海通国际汽车码头，等待出口欧洲的汽车。图：IC PHOTO</dd> </dl> <br /> <p>　　欧洲汽车业春风得意，引领全球精密制造，赚取创纪录的利润，派发巨额股息。</p> <p>　　不，我不是在做梦。</p> <p>　　我也没有因为欧洲夏天缺空调而中暑昏了头。</p> <p>　　这曾经是2019年的现实。当时，权威如<a href="https://s.ccxe.com.cn/entities/companies/200279460?originReferrer=pcarticle" target="_blank">麦肯锡</a>也认定，欧洲汽车业是全球的产业主宰。</p> <p>　　7年之后，局面已天翻地覆。</p> <p>　　如今，占据头条的是中国出口。欧洲汽车业则被形容为陷入了生死存亡的危机；欧洲三分之一的汽车制造产能被宣布为过剩，政策精英们正讨论设计种种复杂的工具，以扶持和保护这个行业。</p> <div class="lanmu_textend"> <p> 　　推荐进入<a href="https://cxdata.caixin.com/index" target="_blank">财新数据库</a>，可随时查阅宏观经济、股票债券、公司人物，财经数据尽在掌握。</p> </div>