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R2上路，司机替滴滴买车的日子倒计时？
📋总体概括
8月31日，滴滴自动驾驶宣布新一代Robotaxi R2在北京、广州部分示范区域开启无人载客测试。R2采用滴滴L4全栈自研方案，搭载33颗传感器和三域融合计算平台，后排配17.3英寸吸顶屏，支持语音完成尾号核验、启动车程、调节空调车窗等操作。这被视为对2020年滴滴与比亚迪合作发布网约车D1时程维所提愿景的兑现——未来共享汽车逐步自动化，最终去掉驾驶舱，标志着滴滴从定制网约车向全无人驾驶运营的推进。
⚡关键信息
- ▸8月31日滴滴自动驾驶宣布R2在北京、广州部分示范区域开启无人载客测试
- ▸R2采用滴滴L4全栈方案，搭载33颗传感器和三域融合计算平台
- ▸后排配备17.3英寸吸顶屏，尾号核验、启动车程、空调车窗调节均可语音完成
- ▸2020年11月滴滴与比亚迪发布D1，方向盘设滴滴键，针对网约车场景深度定制
- ▸程维在D1发布会提出共享汽车最终可去掉驾驶舱的长期愿景，R2被视作兑现
🔥犀利点评
从D1到R2，滴滴用六年把「帮司机多跑单」变成「干脆不要司机」，叙事换得漂亮，难点一个没少。Robotaxi的商业账本至今没人真正算平：33颗传感器的成本、区域化运营的密度瓶颈、以及政策开放速度，哪一样都卡脖子。滴滴真正的底牌是出行平台的订单池——别人缺场景，它不缺。但底牌能不能打出来，要看R2能否从示范区域走向规模化车队，否则就只是给投资人看的概念车。
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