产业观察🔥9.0
商业航天运力供不应求:2027年海外组网大提速,中国斜率即将加速变陡
📋总体概括
2027年海外星座组网进入发射高峰:仅亚马逊一家就需30次以上发射,加上OneWeb、Telesat与AST已签约任务,商业发射需求达49次,而七种火箭型号可交付供给仅40.5次,账面缺口约8.5次。更硬的约束在于运力结构——全球能一次装载30颗以上卫星的火箭只有三种,2027年扣除亚马逊自用后仅剩1次可对外销售。文章判断产业低点在2026年四季度,2027年供给被火箭厂商自用任务抽干,商业运力短缺将加剧,中国运力出口斜率有望加速。
⚡关键信息
- ▸2027年海外商业发射需求49次(含亚马逊30次以上、OneWeb、Telesat、AST),供给仅40.5次,账面缺口约8.5次
- ▸全球能一次装30颗以上卫星的火箭仅三种,2027年扣除亚马逊自用后只剩1次留给其他客户
- ▸猎鹰系列与阿里安6能挤出的商业余量合计仅24到25次,是供给主力但天花板明显
- ▸判断产业低点在2026年四季度,2027年是供给被自用抽干后的行业底部
- ▸运力供不应求背景下,中国商业发射运力的出口机会斜率可能加速变陡
🔥犀利点评
这不是普通的需求波动,而是结构性短缺:星座公司自己的火箭(猎鹰9优先供Kuiper)把第三方商业运力挤到墙角,真正能大容量组网的火箭一只手数得过来。所谓40.5次供给里还要先喂饱自用,账面缺口8.5次是低估的。对中国商业航天而言,这是十年一遇的窗口——但前提是国产火箭2027年前真能形成稳定交付节奏,否则机会只是别人的机会。
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