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深蓝航天向前走,星云一号还在等
📋总体概括
深蓝航天成立于2016年,即将走过十年。公司累计融资近20亿元,近期接连公布5米直径不锈钢共底贮箱下线、130吨级发动机完成长程试车等进展,星云二号瞄准25吨级近地轨道运力。但更早进入首飞倒计时的星云一号至今未完成入轨:2024年3月海南商发曾披露其计划当年年底前在海南入轨首飞,同年9月其在内蒙古完成首次高空垂直回收飞行试验,飞行179秒。文章指出,多次公开给出首飞预期又屡次跳票,等待已不只是技术问题,也考验外界对其信用与节奏的判断。
⚡关键信息
- ▸深蓝航天成立于2016年,累计融资近20亿元,即将迎来成立十周年
- ▸5米直径不锈钢共底贮箱下线,130吨级发动机完成长程试车
- ▸星云二号瞄准25吨级近地轨道运力,规划路线持续向前推进
- ▸星云一号2024年3月被披露计划当年年底前在海南入轨首飞,至今未入轨
- ▸2024年9月星云一号在内蒙古完成首次高空垂直回收飞行试验,飞行179秒
🔥犀利点评
近20亿融资砸出了贮箱和发动机的硬进展,但星云一号的首飞日期一拖再拖,消耗的不是技术窗口,而是市场信任。可回收火箭九死一生可以理解,可一次次公开给出明确首飞预期又不了了之,本质是把融资叙事跑在了工程进度前面。深蓝的底子不差,问题在于节奏管理和预期管理——再跳票一次,投资人还愿不愿意为PPT上的25吨买单,才是真正的考试。
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