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财联社汽车早报【9月12日】
📋总体概括
9月11日，工信部等九部门印发智能网联新能源汽车产业发展「十五五」规划，锚定2030年进入世界汽车强国行列：新能源乘用车、商用车新车销量占比分别达70%和40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用，高速公路等场景实现高度自动驾驶；乘用车百公里油耗降至3.3升，全员劳动生产率较2025年提升15%，培育全球销量前十整车企业。同日三部门发文支持新能源汽车下乡，扩大农村数字消费。
⚡关键信息
- ▸九部门发布「十五五」规划，目标2030年新能源乘用车、商用车新车销量占比分别达70%、40%
- ▸具备自动驾驶功能的汽车2030年实现规模应用，高速公路、城市快速路等场景实现高度自动驾驶
- ▸技术指标明确：乘用车百公里油耗3.3升，纯电动乘用车百公里电耗约11.5千瓦时
- ▸要求全员劳动生产率较2025年提升15%，培育若干家全球销量前十整车企业和全球百强零部件企业
- ▸中央网信办等三部门印发数字乡村行动计划，支持新能源汽车、绿色智能家电下乡
🔥犀利点评
规划把2030年的KPI写得明明白白，70%、40%这两个数字就是给全行业下的军令状。值得玩味的是自动驾驶的表述——从「试点」直接跳到「规模应用」，监管层对L3以上落地的决心比业内想象更急。但目标越漂亮，落地越看两件事：智能驾驶的责任认定法规和价格战下车企的研发弹药。政策画好了饼，能不能吃到，还得看车企自己有没有牙。
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