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充电桩运营商们决定不卷了，都在悄悄涨价
📋总体概括
城市公共充电桩价格正悄然上调，高速站的「高价电」现象蔓延至市区。以上海一位滴滴充电用户为例，其会员实付单价从0.84元/度涨至1.76元/度，同一时段充电成本接近翻倍。这反映出充电桩运营商在前期烧钱扩张后，正放弃低价补贴策略，转向通过涨价改善盈利、收回收支平衡，新能源车主的补能成本结构性抬升已成趋势。
⚡关键信息
- ▸上海滴滴充电用户同一时段单价从0.84元/度涨至1.76元/度，涨幅接近一倍
- ▸过去1.76元/度的高价电主要出现在高速公路充电站，现已进入城市公共充电站
- ▸涨价发生在会员实付口径下，说明并非个别非会员价，而是整体价格体系上移
- ▸行业逻辑从低价抢市场的补贴大战转向追求单站盈利，运营商集体「不卷了」
🔥犀利点评
这不是涨价，是补贴退潮后的真实价格显形。当年充电桩巨头们靠烧钱抢桩位、抢用户，把电价压到比民用电还低，本就是不可持续的假象。如今资本不再输血，运营商只能回到商业本质：算账。对车主来说，用电成本低是买电车时销售话术里最响的一条，如今这块基石正在松动——电车全生命周期成本优势，得重新算一遍了。
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