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无人城配热潮背后,货源争夺战打响

华尔街见闻·2026/9/11 09:30:12🔗 原文

📋总体概括

无人城配竞争正从卖车转向货源争夺。京东物流提出五年采购100万辆无人车并为配送车引入地平线计算方案,新石器借滴滴货运争取商户按需订单;9月10日九识智能扩大租赁加盟,以分时租赁、按单付费切入小货主零散需求,已在45城开通自营车队,约三分之一跑出正向商业模型。随着车企、智驾公司、物流平台加速涌入,车辆供给激增,价格战不可避免,厂商被迫下场争抢运输订单。

关键信息

  • 京东物流提出五年采购100万辆无人车,并为配送车引入地平线计算方案
  • 9月10日九识智能扩大租赁加盟,提供分时租赁、按单付费等服务,增加运输收入
  • 九识已在45个城市开通自营车队,约三分之一跑出正向商业模型
  • 2026年争夺从快递网点固定短驳延伸到商户临时叫车,技术降低新路线部署负担
  • 部分快递客户每天只用五六小时车,开始出租闲置时段并组建车队承接零散需求

🔥犀利点评

故事的本质是无人车产能竞赛跑赢了需求增长。卖车模式见顶太快——京东百万辆采购听着唬人,可车多了、货没多,利润必然从卖铁壳子转向运力运营。九识三分之一城市跑通正向模型,说明商业模型确实存在,但也反证三分之二还在烧钱。谁能整合零散货源做调度,谁才握住命门;只会造车的,终将成为别人运力网络里的代工厂。

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