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燃油车卖不动，加油站怎么办？
📋总体概括
中国加油站行业进入收缩拐点：2025年底全国加油站约11万座，较2021年峰值下降7.5%。需求端同步恶化，2025年传统燃料乘用车销量1106万辆同比下滑4.3%，2026年1—7月降幅扩大至30.1%，7月新能源渗透率突破60.4%；2025年成品油消费量同比下降约3%，汽油、柴油分别下降2.4%和4.4%。油气企业正推动存量站点向综合加能站转型，交通能源体系从油向电迁移已成定局。
⚡关键信息
- ▸2025年底全国加油站约11万座，较2021年峰值下降7.5%，五年复合增速转负，规模扩张时代结束
- ▸2026年1—7月传统燃料乘用车销量536.4万辆，同比下滑30.1%，7月新能源车渗透率首次突破60.4%
- ▸2025年成品油消费量同比下降约3%，汽油、柴油消费分别下降2.4%和4.4%
- ▸中石油经研院报告指出成品油消费已达峰值，2026年需求降幅或将进一步扩大
- ▸油气企业加快存量站点改造，加油站向综合加能站转型，摆脱油品单一业务依赖
🔥犀利点评
加油站数量的收缩速度跑赢了燃油消费下滑，说明从业者已用脚投票——等需求见底再撤退就晚了。别把希望寄托在燃油车反弹上，60.4%的渗透率意味着加油站的问题不是周期而是终局。真正的看点是转型成色：充电、加气、光伏加在一起能否填上油品利润的窟窿，目前多数改造还停留在贴皮式试水。三桶油的站址和现金流是护城河，民营站的洗牌才刚开始。
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