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研究:中国今年石油需求预计下降8.9%
📋总体概括
中石化经济技术研究院报告预计,2026年中国石油需求将同比减少每日60万桶,降幅8.9%,为连续第三年下滑。汽油、柴油需求分别下降8.7%和11.4%,至1.49亿吨和1.64亿吨,仅航空煤油增长1.3%至4155万吨。主因是高油价抑制消费及电动车加速普及。尽管炼油产能扩至每年9.52亿吨,但加工量回落,中国消费萎缩已成为抑制国际油价涨幅的关键变量,甚至在伊朗战争冲击霍尔木兹海峡供应的背景下仍压制油价。
⚡关键信息
- ▸中石化经研院预计2026年中国石油需求日减60万桶,降幅8.9%,连续第三年下滑
- ▸汽油需求降8.7%至1.49亿吨,柴油降11.4%至1.64亿吨,陆上交通燃料全面萎缩
- ▸航空煤油逆势增长1.3%至4155万吨,是少数仍在扩张的成品油品类
- ▸炼油产能增至每年9.52亿吨,但二至三季度原油加工量降至6.97亿吨,产能过剩加剧
- ▸即便伊朗战争冲击霍尔木兹海峡供应,中国需求萎缩仍成为抑制国际油价的核心力量
🔥犀利点评
这是中国石油时代的拐点信号:连续三年下滑、柴油跌超11%,说明电动车和LNG重卡对油市的替代不是叙事而是现实。更讽刺的是,炼油产能还在扩到9.52亿吨,一边产能过剩一边需求塌方,未来炼厂开工率和利润的双重挤压不可避免。地缘冲突推高油价的老逻辑正在失效——全球最大买家不买了,产油国的定价权正被中国新能源转型悄然瓦解。
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