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在暴跌25%的市场里，雷军开始“崩老头”？
📋总体概括
2026年9月7日，小米发布澎程N70Pro、N70Max、N90Max三款增程SUV，N70起售价20.99万元，N90Max定价26.99万元。雷军在发布会上力挺增程路线，但市场背景尴尬：乘联会数据显示2026年上半年国内增程乘用车仅零售43.9万辆，同比下滑19.4%，是三大新能源路线中唯一批零双降的品类；6月批发仅9.4万辆，同比暴跌25.2%，创近五年最大单月跌幅，增程市场正经历大撤退。
⚡关键信息
- ▸小米于2026年9月7日上市三款增程SUV：N70Pro、N70Max、N90Max
- ▸N70起售价20.99万元，N90Max定价26.99万元，雷军多次强调增程大有可为
- ▸2026年上半年增程乘用车零售仅43.9万辆，同比下滑19.4%
- ▸增程是纯电、插混、增程三条路线中唯一批零双降的品类
- ▸6月增程批发仅9.4万辆，同比暴跌25.2%，创近五年最大单月跌幅
🔥犀利点评
雷军偏要在增程的坟头上唱大戏，这牌打得反常识却未必错——增量市场拼速度，存量市场拼品控和成本，小米最擅长后者。但增程批零双降、半年跌近两成，说明消费者正在用钱包投票转向纯电和插混。小米此时入局更像收编撤退者留下的残值市场：用20.99万的定价屠小厂，吃透尾部份额。赌的是增程不会死透，而是完成洗牌——问题在于，小米自己会不会成为最后一个接盘的？
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